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大牛证券 大家都在吹问界M9的智驾、座舱、底盘，留给我们的角度不多了
【大家都在吹问界M9，智驾、座舱、底盘，留给我们的角度不多了】我们另辟蹊径，专访了华为智能车载光领域总裁陈双宝和赛力斯集团CTO周林，来吹一吹问界M9的灯：
ADB即Adaptive Driving Beam，俗称自适应远光灯。这个功能可以理解为，大灯会单独关闭面向对向来车的远光，从而提升会车安全性。
以问界M9为例，其前大灯灯组包含自适应近光灯、自适应矩阵灯、百万像素智慧投影大灯、智能交互矩阵大灯等主要部件，其中实现ADB功能的实现就是依赖这几个部件。在问界M9的智能灯光系统功能中，远光灯可以实现对百米外目标的精准遮蔽，包括车辆与行人。甚至可以做到只遮蔽对向车驾驶员以及行人的上半身，既不影响其他交通参与者，同样也为车主自己指明交通环境，“抠图”精度非常高。
根据赛力斯的数据，目前问界M9车主选择搭载高精ADB车型的比例已经超过了80%。
并且，在华为智能车载光方案中，他们甚至考虑到了在拥堵状态以及上下坡等特殊环境中，如何利用算法保证ADB车灯的有效照明。
问界M9上搭载百万像素投影大灯，其一侧灯组有高达130万像素，两个灯组共计260万像素模组。每个像素点的百米遮蔽范围为0.02m，开启ADB照明后即便对远处行人这类极微小的目标，也可以做到极高精度的抠像能力，提供精准的照明指示，这是完全普通低像素ADB大灯无法比拟的优势。像素的分辨率在ADB系统中起着决定性作用，它直接关系到系统的识别精度与反应速度。像素越高，ADB的遮蔽精度也越高，在确保不干扰他人视线的同时，最大化保留驾驶员所需的照明范围。
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同样的，由于软件解码的可编程能力，搭载百万高像素级ADB大灯的问界M9也具备更多的智能化交互功能，如窄道示宽功能，在夜间经过窄路、施工路段时能直接在地面投射一条与车同宽的示宽光毯，指引出安全行驶路径。如智慧迎宾功能，在车主上车时，则可以精准感应在车头前方照射一条迎宾光毯，相当有仪式感。
陈双宝就表示，在华为进场之前，百万像素的模组全业界来说，中国市场里面只有在高合上做过一款，而到目前为止华为已经拿到的定点应该已经超过10个了，这是一个10倍的增长。和传统供应商不同的是，华为在这方面优势会更为明显，效率也更高，比如目前的华为百万像素的智慧灯光系统，已经发展到了第二代，从第一代的风冷到第二代的液冷，体积减小了30%，功耗也降低了。
此外华为还可以更高效地协调自身的智驾、智舱团队大牛证券，开发更多ADB大灯的智能化场景，以及得益于华为智选车强大的号召力和话题热度，也使得车灯智能化这个概念更快地被大家关注到。
